“Il Design è una promessa”

Genius People Magazine – n.28 anno 2025

Come nasce Angelini Design?
Da un’idea astratta di libertà: dopo la laurea in ingegneria meccanica mi fu offerta l’opportunità di entrare al Centro Stile Volkswagen a Wolfsburg.

How did Angelini Design start?
From an abstract idea of freedom: after graduating in mechanical engineering, I was offered to join the Volkswagen Style Center in Wolfsburg.

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Va ora in onda Roncato D-BOX

Va ora in onda D-BOX, dove D sta per Double perchè si sdoppia.
Il trolley ti aspetta mentre la cartella ti accompagna negli incontri professionali.
Potrebbe chiamarsi G-BOX, dove G sta per Geniale!

D-BOX is now on air, where D stands for Double because it’s split in two.
The trolley awaits you while the folder accompanies you in professional meetings.
It could be called G-BOX, where G stands for Genius!

link to TV spot

Same Frutteto 3

ANGELINI DESIGN for SAME Frutteto-3
Agritechnica | Hannover 2015
TRACTOR OF THE YEAR 2016

link - Portfolio / Automotive

German Design Award – Winner 2016: Nilfisk SC500 

Category:  Excellent Product Design – Retail
Manufacturer:  Nilfisk GmbH
Engineering:  Andrea Chignoli
Design:  Lamberto Angelini 

link – Portfolio / Product
link – Design Award

Nilfisk SC500 is a commercial scrubbing machine with a traction drive and a range of excellently executed features that make it ideal for daily cleaning.
It is extremely high-capacity, easy to operate, quiet and meets HACCP standards, which means that it can be used in hospitals and schools as well as retail locations, hotels, industrial operations and small trade locations.
Thanks to the Ecoflex system, the machine is not only economical, but environmentally friendly as well.
A high-quality product developed for professional usage with a modern, minimal and dynamic design vocabulary that reflects its functionality and ergonomics.

PRESS RELEASE / Costruire Stampi Ottobre 2015
Texture laser per il made in Italy che funziona

Tecnologia – La piacevolezza di un viaggio inizia dal bagaglio. Viaggiare leggeri, con valige resistenti e comode. Questa è la filosofia di RV Roncato, che presenta BOX, trolley rigido ultraleggero in polipropilene 100% made in Italy: dalla progettazione a cura del designer Lamberto Angelini, alla texture antiscivolo geometrica affidata a ML Engraving è pensata secondo il gusto moderno e minimale che si ispira a geometrie pulite. L’incisione laser 3D dell’intera superficie del trolley valorizza il prodotto senza appesantirlo.

link – leggi l’articolo 

Roncato BOX – 2015

Una scultura monolitica impreziosita dall’alternarsi di superfici lucide e opache. Una geometria lineare che ottimizza la capacità del contenitore. I due gusci gemelli rendono il processo industriale più efficiente.

A monolithic sculpture highlighted by alternating shiny and matt surfaces . A linear geometry that optimizes the capacity. the twin shells make the industrial process more efficient.

link - Spot TV Roncato BOX

La nuova lavasciuga Nilfisk SC500 è la capostipite di una nuova generazione e di una rinnovata brand image.

The new scrubber Nilfisk SC500 is the progenitor of a new generation and of a new brand image.

Snap-On Equipment – Hofmann 
Geodyna 7800p – 7850p – 8200p – 8250p

Presentata ad Autopromotec 2015 – Bologna – la rinnovata serie Geodyna, equilibratrici Hofmann con monitor touchscreen e immissione automatica di dati.
Unveiled at Autopromotec 2015 – Bologna – the renewed series geodyna wheel balancers Hofmann, with touchscreen monitor and automatic non-contact data entry.

Angelini Design e Roncato – spot Light
spot TV – Roncato Light
Lo spot del trolley Roncato ha come testimonial Lamberto Angelini, due volte protagonista, come attore del filmato e come designer del prodotto. 
Questa scelta strategica è un riconoscimento all’importanza del design per il progetto e al contributo del designer alla crescita di valore del marchio.
Lamberto Angelini, as testimonial of the Roncato Light tv spot, is twice protagonist, as an actor and as a product designer. This strategic choice underlines the importance of design for the project and the designer’s contribution to the growth of brand value

CEE Award – China Clean Expo 2013
Award:  The Best Brand for Industrial Cleaning
Winner:  Nilfisk-Advance  -  Angelini Design

CCE Award – nell’ambito di CEE China Clean Expo – è divenuta una piattaforma internazionale durante la quale le élite del settore della pulizia si riuniscono e condividono informazione e networking. E’ l’evento annuale più atteso nel settore dell’industria della pulizia in Cina, e catalizza le attenzioni dell’Asia e del mondo intero.

CCE Award has become – in CEE China Clean Expo – a international platform for elites of the cleaning industry to gather together for networking and information sharing. It is the most anticipated annual event in the China’s cleaning industry, attracting the attentions from Asia and the whole world.

Link to images

What’s old is new again: VW developed auto start/stop, DI in 1980

link – Autoblog Green

link – Popular Science

The great risk in predicting the future is that the odds are great that you will be wrong. Every once in while, though, you nail the ideas almost dead on. For some amusement, it’s always fun to go back and peruse old issues of magazines like Popular Science and Popular Mechanics to see what they predicted cars would look like in the next century (that would be the one we live in right now).

Way back in 1980, Volkswagen built a Golf-sized experimental car dubbed VW2000. The timing was off by a few years, but the good bits were remarkably close to where we are today. The VW2000 had a prototype automatic start stop system which is becoming increasingly common today. Unlike today’s systems that mainly rely on a heavy duty conventional starter or integrated starter/generator, this concept used a flywheel based system.

The system adds a second clutch between the engine and flywheel in addition to the conventional unit between the clutch and gearbox. The new clutch would disengage when the car came to a stop, allowing the flywheel to continue spinning while the engine was off. Re-engaging the clutch would allow the flywheel to restart the engine. It’s an interesting idea that we’ll have to look into to see why it was never adopted. Another of the idea in the VW2000 was the adoption of direct injection for the diesel engine. That, of course, is pretty much universal now in diesels and rapidly becoming ubiquitous in gas engines too. Check out the full story in Google books where all many old issues of Popular Science have been scanned.

Angelini Design and Volkswagen

Volkswagen AUTO2000 – 1980 – Prototipo finalizzato alla ricerca di nuove tecnologie e all’ottimizzazione del coefficiente aerodinamico. La linea della carrozzeria ha poi dato origine alla PASSAT, presentata nel 1988.

Prototype oriented toward the research of new technologies and aerodynamic optimization. This design paved the way for the PASSAT in 1988.

Goldoni presenta Ronin – Agritecnica 2012
Lamberto Angelini, Andrea Goldoni
Goldoni – www.goldoni.it – presenta Ronin, una macchina multifunzionale con potenze da 33 a 48 CV che il design ha vestito su misura per gli impieghi specialistici cui è destinata. La compattezza delle dimensioni è condizione necessaria per la manovrabilità nel suo ambiente di lavoro: filari di vigneti e frutteti, serre e vivai, manutenzione delle aree verdi e municipalità.
Goldoni unveils Ronin, a multifunctional machine with a power ranging from 33 to 48 HP tailor designed for specialized applications where the machine is intended. The compact size is a necessary condition for maneuverability in its working environment: vineyards, greenhouses, maintenance of green areas and municipalities.

Provocazione MONOPOSTO Ferrari / PESCE D’APRILE
in collaborazione con Auto.it 
Dopo la Ferrari FF, la prima 4×4 di Maranello, la Casa del Cavallino Rampante potrebbe ampliare la gamma.
 Il concept MONOPOSTO è un’inedita mono-posto urbana.
 Il massimo dell’edonismo. Non potrebbe essere diversamente, coerente col blasone della Casa. 
Lunga 3 metri circa – un posto secco a guida centrale – motore in posizione posteriore – scocca portante in materiali compositi concepita come gabbia di sopravvivenza ad alta resistenza, rigidità e leggerezza.
Right after the Ferrari FF, the very first all wheel drive from Maranello, the prancing horse may widen the range. It’s about the the ultimate single-seat urban vehicle, the MONOPOSTO concept.
Hedonism at its best. And it couldn’t be otherwise, consistently with Ferrari factory identity.
The composite material safety frame gives the monocoque high resistance and stiffness, keeping the car very light.
It’s 3 meters long, it has ONE central driving seat, the engine is in the middle and the traction goes to the back. Expectedly there will be a powered-up version with a kinetic energy recovery system feeding electric motors inside the front wheels, so virtually awd.
All of that for unexperienced driving dynamics, which you will enjoy alone with yourself.

Le ricette dei designer 2
Le ricette dei designer – Ricetta Angelini
Recensione – Il Venerdì di Repubblica
Dopo il successo del primo volume “Le ricette dei designer. 70 progetti in punta di forchetta”, Premio Selezione Bancarella della Cucina 2010, 130 designer si mettono nuovamente in gioco, svelandosi nelle loro ricette preferite e raccontandole graficamente. Dallo street food alle ricette più elaborate, passando attraverso soluzioni improvvisate e nate per caso, il libro svela i segreti dei grandi progettisti attraverso il loro rapporto con il cibo e la cucina, nuovo e costante territorio di esplorazione. Per scoprire che piatti e prodotti di design hanno una radice comune, non solo nella mente di chi li progetta. Con introduzione a cura di Davide Rampello.

Mini ROADSTER o Mini SPY del 2007?
www.auto.it – 5 novembre 2009
“La MINI Roadster Concept è stata presentata al Salone di Francoforte lo scorso settembre, riscuotendo apprezzamenti per il suo stile.
Ma forse l’idea della bella scoperta a due posti secchi ha avuto una delle sue prime scintille in Italia e precisamente a Bologna.
Infatti nel marzo del 2007 alla sede di MINI Italia, Lamberto Angelini, di Angelini Design – a Bologna dal 1980 – che collabora con aziende nazionali e internazionali a progetti di veicoli e prodotti industriali, mostrò un paio di proposte stilistiche chiamate MINI Spy.
Non se ne fece niente, ma il successivo settembre Angelini e Gert Hildebrand, capo del design MINI, si incontrarono a Francoforte, in occasione della presentazione della Mini Clubman.
I due si conoscevano dal 1979, quando erano designer del centro stile Volkswagen a Wolfsburg e il bolognese ripropose direttamente i suo lavori lasciando una brochure con alcuni disegni.
E dopo due anni di silenzio, ecco la Roadster, molto simile alla Spy di Angelini, che evidentemente aveva attirato l’attenzione…”
The Mini Roadster Concept was unveiled at the Frankfurt IAA in September 2009, and everybody looked at its style. However, the idea of a two-seater Mini-based spider may have actually sparked much earlier in Bologna – Italy.
In March 2007 at MINI Italia headquarters in Milano, Lamberto Angelini - chief designer at Angelini Design, founded in 1980 in Bologna and with large experience in automotive and industrial design – showed some style proposals of a spider version of the iconic car, called MINI Spy.
Nothing was done at that time but there have been a second chance.
In September 2007 Angelini met Gert Hildebrand – Head of Mini Design – at the Frankfurt IAA for the launch of the Mini Clubman. They already knew each other, actually since 1979, when they worked together at the Volkswagen Design Center in Wolfsburg.
Mr. Angelini showed his MINI Spy directly to Mr. Hildebrand, leaving him a brochure with detailed drawings of his project.
Then, after two years of silence, Mini presented the Roadster Concept, which looks indeed very similar to the MINI Spy by Angelini.
The 2007 visit of Mr. Angelini had apparently attracted the attention… much more than it seemed.

Torino World Design Capital
• L’Oro del Design Italiano •

2008 april > 2008 september

Scuderia Grande – Reggia di Venaria Reale
La Collezione del Compasso d’Oro: L’eccellenza del design italiano attraverso 400 prodotti dal 1954 al 2004.
Lambero Angelini è presente con il tosaerba radiocomandato disegnato per Goldoni già selezionato al XIV Compasso d’Oro nel 1990.
• Italian Gold Design •
2008 april > 2008 september
Scuderia Grande – Reggia di Venaria Reale
Compasso d’Oro Collection: The italian design excellence through 400 products from 1954 to 2004.
Lamberto Angelini at the exhibition “l’Oro del Design Italiano” with the remote-controlled lawnmower he designed for Goldoni and mentioned at XIV Compasso d’Oro.
 
Il Premio Compasso d’Oro, il più ambito riconoscimento al progetto, al prodotto, alla ricerca e al merito, da oltre cinquant’anni e venti edizioni si trova idealmente al centro di quegli eventi. 
In occasione della XXI Edizione del Premio, Torino 2008 World Design Capital intende raccontare l’inedito valore della Collezione Storica del Compasso d’Oro, recentemente vincolata e tutelata come parte del patrimonio storico artistico italiano. La Collezione, alimentata negli anni dalle Edizioni del Premio e dalle Giurie internazionali che l’hanno da sempre presieduto, è un’antologia in progress dell’eccellenza del progetto e del prodotto italiani. E proprio così è raccontata anche sulle copertine dei 24 milioni di volumi di Pagine Gialle con cui Seat, in collaborazione con la Fondazione ADI per il Design Italiano, ha voluto affiancare Torino nella grande sfida culturale di promuovere i valori, le grandi tradizioni e le nuove sfide del design. La Collezione Storica del Design Italiano, collegamento tra la storia, il presente e i futuri possibili, racconta l’avventura progettuale e produttiva del design italiano attraverso l”unicità di un percorso sempre aperto a premiare nuove tendenze e a riconoscere i valori positivi dell’innovazione: un patrimonio in divenire che costituisce un tracciato storico scientifico di ineguagliabile valore documentale, e si colloca tra le più importanti raccolte di design industriale del mondo. 
La Collezione Storica del Design Italiano è la prima e unica Collezione di Design contemporaneo riconosciuta con Decreto Ministeriale “patrimonio culturale italiano”, una collezione dedicata all’eccellenza della cultura progettuale produttiva e critica del design.

Goldoni toglie il velo al Boxter · 2008
Il nuovo trattore multifunzionale di dimensioni compatte rappresenta una svolta nel rispetto della tradizione del marchio: nuova sensibilità per il design e l’ergonomia, abbinata alla affidabilità e robustezza di sempre.
Goldoni unveils the Boxter, the new concept utility tractor that marks a turning point in Goldoni’s philosophy: greater emphasis on design and ergonomics allied with the traditional strength and reliability associated with this Brand.

John Deere – Compact utility tractor FIMA 2008

Design di Lamberto Angelini e prodotto da Goldoni S.p.A., è made in Italy il nuovo compact utility tractor presentato da John Deere a FIMA 2008, fiera agricola internazionale di Saragozza (Spagna).

FIMA 2008, International Fair of Agricultural Machinery in Saragossa (Spain): preview of the John Deere compact utility tractor, designed by Lamberto Angelini, made in Italy by Goldoni S.p.A.

L.UN.A – Libera Università delle Arti
Nell’anno accademico 2007/2008, Lamberto Angelini tiene il corso di Industrial Design come Visitor Professor presso L.UN.A. Libera Università delle Arti a Bologna – www.uniluna.com
In the academic year beginning October 2007, Lamberto Angelini is giving a course on Industrial Design as Visiting Professor at L.UN.A. Libera Università delle Arti a Bologna – www.uniluna.com

Car Emotion – Editoriale Domus
Nel corso del 2006 e del 2007 la rivista Car Emotion, pubblicata dall’Editoriale Domus, ha ospitato osservazioni e commenti di Lamberto Angelini sul mondo dell’automobile: tendenze e proposte, particolarità e dettagli, fenomeni di mercato analizzati con l’occhio critico del designer e la curiosità di un attento osservatore del costume. 
Una serie di articoli che fanno vedere anche quello che passa inosservato.
During 2006/2007, Lamberto Angelini has been a contributor to the magazine Car Emotion, published by Editoriale Domus. He writes from the passionate designer’s point of vow, expressing a critique on some of today’s cars, their style and efficiency, along with market trend analysis and market phenomena. This series of articles lets the reader see what normally goes unobserved.

2007 / 07 – Berlina & Coupè
2007 / 06 – Passione
2007 / 05 – Confusione
2007 / 04 – Ginevra
2007 / 03 – Mitomacchina
2007 / 02 – Controluce
2007 / 01 – MotorShow
2006 / 12 – Questioni Posteriori – New Beetle Variant
2006 / 11 – Numeri e Parole
2006 / 10 – Mostri
2006 / 09 – Responsabilità